3トン 5トン 6トン 10トン 12トン ディーゼル側積載フォークリフト 長貨 Tcm/Linde/Yale/Toyota/Crown/Hyster/Ep/Heli/Hangcha
1サイドローダーフォークリフトは,様々な鉄鋼,アルミニウム,木材,セメントのプリファブリックパーツやユーティリティ・ポールなど,様々な超長重荷を積み,狭い通路で走ることができます.一般的なフォークリフトでは不可能です.
2. サイドローダーフォークリフトは,様々な形状の商品の非難操作を実行することができます;貨物の空間貯蔵能力を向上させることは 造船所の標準化作業にとって不可欠な機械です倉庫と貨物場
3側積載機フォークリフトは,自立式で設置,自転輸送,自転卸荷,様々な大型貨物,多機能機械,操作の真ん中を節約し,作業効率を向上させることができます. | モデル | | | CPCD30 | CPCD50 | CPCD60 | CPCD100 | CPCD120 |
| 電源タイプ | | | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル |
| 定額容量 | | 体重 | 3000 | 5000 | 6000 | 1000 | 12000 |
| 負荷センター | | mm | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| リフトの高さ | H | mm | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
| フォークサイズ ((LxWxH) | L3 | mm | 1070×125×45 | 1220×150×60 | 1220×150×60 | 1520×175×85 | 1520×180×100 |
| マスト傾斜角 (F/R) | α私は | レベル | 6°/6° | 5°/3° | 5°/3° | 6°/6° | 6°/6° |
| 前面の上垂 | L1 | mm | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
| 地面から離れる場所 (マストの下部) | H3 | mm | 125 | 205 | 205 | 160 | 160 |
| 全体の次元 | LxWxH | | mm | 4190X2000X2090 | 5140X2140X3000 | 5140X2140X3000 | 6250×2620×3240 | 6250×2620×3240 |
| プラットフォームの幅 | w | mm | 1200 | 1300 | 1300 | 1800 | 1800 |
| プラットフォームの長さ | L について | mm | 4190 | 5140 | 5140 | 6250 | 6250 |
| オーバーヘッド・ガードの高さ | H2 | mm | 2475 | 2660 | 2660 | 2820 | 2820 |
| ターニング半径 (外) | r | mm | 4250 | 4300 | 4250 | 5650 | 5650 |
| スピード | 移動 (フルロード) | | km/h | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| 持ち上げ (満載) | | mm/s | 440 | 250 | 230 | 350 | 315 |
| 最大 グレード可能性 | | % | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| タイヤ | 前面 | | | 2x28x9-15-12PR | 2x8.25-15-14PR | 2x8.25-15-14PR | 2x9.00-20-14PR | 2x9.00-20-14PR |
| 後部 | | | 2x28x9-15-12PR | 4x8.25-15-14PR | 4x8.25-15-14PR | 4x9.00-20-14PR | 4x9.00-20-14PR |
| 車輪間距離 | L2 | mm | 2580 | 2800 | 2800 | 3700 | 3700 |
| サービス重量 | | 体重 | 5670 | 8300 | 8700 | 15600 | 15800 |
| バッテリー (電圧/容量) | | V/Ah | 12/80 | 12/80) ×2 | 12/80) ×2 | 12/80) ×2 | (12/80) ×2 |
| エンジン | モデル | | | A498BPG-78 | 6BG1 | 6BG1 | CY6102BZG-B46 | CY6102BZG-B46 |
| 製造者 | | | シンチャイ | イスズウ | イスズウ | チャオチャイ | チャオチャイ |
| 定位出力/rp.m | | kw | 45/2500 | 82.3/2000 | 82.3/2000 | 84.6/2500 | 84.6/2500 |
| ノーマルトルク/rp.m | | N • m | 193/1800年 | 416/1400〜1600 | 416/1400〜1600 | 430/1500〜1700 | 430/1500〜1700 |
| シリンダーの番号 | | | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| ボーレXストローク | | mm | 98X105 | 105X125 | 105×125 | 102×118 | 102×118 |
| 移動 | | cc | 3168 | 6494 | 6494 | 5785 | 5785 |
| | 燃料タンク容量 | | L について | 75 | 170 | 170 | 260 | 260 |
なぜ我々を選んだのか?
1強力な生産,研究開発,販売後の能力 私たちは35,000平方メートルのワークショップと100人のR&Dスタッフを持っています. 私たちは20年以上フォークリフト業界に特化した. 年間2万ユニットの生産能力. OEMも歓迎されています.
2質の高い原材料とスペアパーツの源 私たちのスペアパーツと鋼鉄は,すべて信頼性の高い品質で国内外で有名なメーカーから. さらに,私たちは塗装,溶接,および他の生産プロセスで非常にプロフェッショナルです.私たちの製品は外見と内部構造の両方で優れた.
3競争力のある価格と迅速な配達 標準フォークリフトの場合,通常は倉庫に保管しています.そうでない場合は,1週間以内に生産を完了できます.高マストや他の非標準フォークリフトの場合でも,2週間以内に生産を完了できます.私たちの価格は透明で競争力があります市場で最も安くはないが 商品は1セントも価値あると保証する
4専門的な技術指導と使用訓練 各製品に対して詳細な操作説明書とビデオ説明書があります.使用中に質問がある場合は,ご自由にご連絡ください.専門的なスタッフがいて 一人ずつ答えます.
5保証と販売後のサービス 保証期間中に無料の部品を交換します.
輸送前に各トラックに厳格な品質試験が行われ,利用者の安全が確保されました.
顧客が快適に利用できるように フォークリフトに備品を無料で送ります 例えばフィルター,シール,シリンダーなどです
将来,お客様が部品が必要な場合は,我々は48時間以内に輸送を安排します.
6. 製品ラインを完全に ディーゼルフォークリフト:1.5トン; 2トン; 2.5トン; 3トン; 3.5トン; 3.8トン; 4トン; 4.5トン; 5トン; 6トン; 7トン; 8トン; 10トン; 12トン; 14トン; 15トン; 16トン; 25トン; 28トン; 33トン; 42トン; 45トン; 48トン
LPG&ガソリンフォークリフト:1.5トン; 2トン; 2.5トン; 3トン; 3.5トン; 4トン; 5トン; 6トン; 7トン
電気フォークリフト:1トン,1.5トン,2トン,2.5トン,3トン,3.5トン,4トン,5トン,6トン
倉庫と材料処理設備:手動パレットトラック;電動パレットトラック;電動パレットスタッカー;電動リッチスタッカー;VNA (非常に狭い通路) 3方向または4方向スタッカー;牽引トラクター; AGV機器
空中プラットフォーム:シッサーのリフティングプラットフォーム3.9M; 5.8M; 8M; 10M; 12M; 14M
荒れた地形 オフロードフォークリフトとサイドフォークリフト2トンから12トン
7.ロジスティック 輸入資格があるかどうかが重要ではありません. 私たちはあなたのために物流問題を解決することができます.必要な場合は,あなたの倉庫に直接商品を送ることができます..
また,我々はあなたの要求に応じてFOB,CIFとFCA期間を行うことができます.
